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2023-2027年中国城市轨道交通与设备行业深度分析及发展规划咨询建议报告

首次出版:2012年4月最新修订:2022年12月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 城市轨道交通行业相关介绍
1.1 城市轨道交通简介
1.1.1 城市轨道交通的定义
1.1.2 城市轨道交通的分类
1.1.3 经济特点及系统模式
1.2 城市轨道交通系统的介绍
1.2.1 发展必要性分析
1.2.2 系统基本发展模式
1.2.3 采用的技术标准
1.2.4 系统的有机衔接
1.3 城市轨道交通的客流预测
1.3.1 预测目的和作用
1.3.2 预测的基本内容
1.3.3 预测的一般程序
1.3.4 预测内容及方法
1.3.5 预测准确度影响因素
1.4 城市轨道交通的换乘分析
1.4.1 城市轨道交通换乘枢纽的功能分级
1.4.2 城市轨道交通的主要换乘方式
1.4.3 轨道交通换乘其他交通工具的分析
1.4.4 常规公交与轨道交通间换乘的协调
1.4.5 城市轨道交通换乘中的票务管理
第二章 2020-2022年城市轨道交通行业规划背景
2.1 国际背景分析
2.1.1 国际城市轨道交通运营模式
2.1.2 全球城市轨道交通市场概况
2.1.3 全球主要地区轨道交通现状
2.1.4 城轨交通细分领域区域分布
2.2 经济环境
2.2.1 宏观经济概况
2.2.2 工业经济运行
2.2.3 对外经济分析
2.2.4 固定资产投资
2.2.5 宏观经济展望
2.3 社会环境
2.3.1 城市化进程加快
2.3.2 轨道交通的优势
2.3.3 城市发展及作用
2.4 技术环境
2.4.1 建设施工技术
2.4.2 车辆装备技术
2.4.3 通信信号系统
2.4.4 电力监控系统
2.4.5 技术突破进展
2.4.6 技术进步趋势
第三章 2020-2022年中国城市轨道交通行业综合分析
3.1 2020-2022年中国城市轨道交通行业总况
3.1.1 行业政策环境
3.1.2 行业发展历程
3.1.3 行业发展综述
3.1.4 行业发展回顾
3.2 2020-2022年城市轨道交通发展规模
3.2.1 运营建设现状
3.2.2 行业建设情况
3.2.3 客流运输规模
3.2.4 行业运营经济
3.2.5 行业规划情况
3.3 2020-2022年城市轨道交通行业波特五力模型分析
3.3.1 供应商的讨价还价能力
3.3.2 企业间的竞争
3.3.3 潜在进入竞争者
3.3.4 替代品威胁
3.3.5 买方价格控制能力
3.4 中国城市轨道交通面临的挑战及对策
3.4.1 都市圈轨道交通问题
3.4.2 城市轨道交通发展问题
3.4.3 轨道交通发展策略分析
3.4.4 行业可持续发展路径
3.5 中国城市轨道交通发展前景趋势
3.5.1 行业发展前景分析
3.5.2 “四网融合”发展趋势
3.5.3 “智慧城轨”建设趋势
3.5.4 行业数智化转型趋势
第四章 2020-2022年中国城市轨道交通产业链分析
4.1 中国城市轨道交通产业链基本概述
4.1.1 产业链构成
4.1.2 时间轴分析
4.1.3 投资占比分析
4.2 城市轨道交通行业站前施工分析
4.2.1 站前施工环节
4.2.2 区间施工分析
4.2.3 车站施工分析
4.2.4 轨道施工分析
4.3 城市轨道交通行业站后施工分析
4.3.1 站后施工环节
4.3.2 供电系统分析
4.3.3 自动化系统构成
4.3.4 自动化系统格局
第五章 2020-2022年中国各类轨道交通的发展
5.1 地铁
5.1.1 地铁发展历程
5.1.2 地铁运营模式
5.1.3 地铁产业链条
5.1.4 地铁运营路线
5.1.5 地铁城市发展
5.1.6 地铁竞争格局
5.1.7 地铁前景趋势
5.2 轻轨
5.2.1 轻轨运行特点对比
5.2.2 轻轨建设标准条件
5.2.3 轻轨运营建设里程
5.2.4 轻轨技术对外出口
5.2.5 轻轨交通推广问题
5.3 磁悬浮列车
5.3.1 磁悬浮列车建设原因
5.3.2 磁悬浮列车发展现状
5.3.3 磁悬浮列车运营里程
5.3.4 磁悬浮列车技术突破
5.3.5 磁悬浮列车项目建设情况
5.3.6 磁悬浮列车未来发展展望
5.4 高铁
5.4.1 高铁行业基本定义
5.4.2 高铁行业经济作用
5.4.3 高铁行业产业链条
5.4.4 高铁行业发展历程
5.4.5 高铁行业技术进展
5.4.6 高铁行业运营规模
5.4.7 高铁行业规划机遇
第六章 2020-2022区域发展情况分析
6.1 华北地区
6.1.1 发展规划
6.1.2 北京市
6.1.3 天津市
6.1.4 石家庄
6.2 华东地区
6.2.1 客运量对比
6.2.2 上海市
6.2.3 南京市
6.2.4 杭州市
6.2.5 宁波市
6.3 华南地区
6.3.1 广州市
6.3.2 深圳市
6.3.3 珠海市
6.3.4 佛山市
6.3.5 东莞市
6.4 华中地区
6.4.1 武汉市
6.4.2 长沙市
6.4.3 郑州市
6.5 西南地区
6.5.1 成都市
6.5.2 重庆市
6.5.3 昆明市
第七章 2020-2022年中国轨道交通设备产业总体分析
7.1 2020-2022年中国轨道交通装备行业发展综况
7.1.1 轨道交通装备分类
7.1.2 产业链条发展概况
7.1.3 产业发展规模统计
7.1.4 产业未来发展前景
7.2 2020-2022年轨道交通设备市场竞争格局分析
7.2.1 产业竞争力要素
7.2.2 企业竞争格局
7.2.3 市场区域布局
7.2.4 典型企业竞争力
7.3 2020-2022年国内重点轨道交通设备项目进展状况
7.3.1 轨道交通装备项目落户盐城
7.3.2 百川智能装备运维项目建设
7.3.3 青岛钢蔚轨道交通装备项目
7.3.4 株洲轨道交通装备产业集群
7.4 产业集群背景下轨道交通装备制造产业数字化转型路径研究
7.4.1 数字两化的内涵与作用
7.4.2 产业集群驱动数字转型因素
7.4.3 “数字两化”与产业集群关系
7.5 轨道交通装备发展趋势与新技术应用探讨
7.5.1 轨道交通装备技术变革契机
7.5.2 “四高两低”的未来技术方向
7.5.3 低能耗与低排放助推绿色发展
第八章 2020-2022年国内主要轨道交通设备产业园分析
8.1 无锡轨道交通装备产业园
8.1.1 园区概况
8.1.2 发展优势
8.1.3 建设进展
8.1.4 发展经验
8.1.5 措施建议
8.2 江苏戚墅堰轨道交通产业园
8.2.1 园区概况
8.2.2 产业基础
8.2.3 发展优势
8.2.4 优惠政策
8.2.5 规划目标
8.3 中铁轨道交通高科技产业园
8.3.1 园区概况
8.3.2 项目定位
8.3.3 园区现状
8.3.4 运营体系
8.3.5 开发建设思路
8.4 广东江门轨道交通产业园
8.4.1 园区概况
8.4.2 园区现状
8.4.3 优惠政策
8.5 株洲轨道交通装备千亿产业园
8.5.1 园区概况
8.5.2 建设进展
第九章 2019-2022年城市轨道交通重点投资企业分析
9.1 上海申通地铁股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 核心竞争力分析
9.1.6 公司发展战略
9.1.7 未来前景展望
9.2 中国中车股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 核心竞争力分析
9.2.6 公司发展战略
9.2.7 未来前景展望
9.3 湘潭电机股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 核心竞争力分析
9.3.6 公司发展战略
9.3.7 未来前景展望
9.4 晋西车轴股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 核心竞争力分析
9.4.6 公司发展战略
9.4.7 未来前景展望
9.5 南京康尼机电股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 核心竞争力分析
9.5.6 公司发展战略
9.5.7 未来前景展望
第十章 中国城市轨道交通与设备行业投资分析
10.1 城市轨道交通项目投融资模式分析
10.1.1 发达地区投融资模式
10.1.2 PPP投融资模式分析
10.1.3 产业投资基金模式
10.2 中投顾问对中国城市轨道交通与设备行业投资价值评估分析
10.2.1 投资价值综合评估
10.2.2 市场机会矩阵分析
10.2.3 进入市场时机判断
10.3 中投顾问对中国城市轨道交通与设备行业投资壁垒分析
10.3.1 竞争壁垒
10.3.2 技术壁垒
10.3.3 资金壁垒
10.3.4 招标壁垒
10.4 中投顾问对2023-2027年城市轨道交通与设备行业投资建议综述
10.4.1 项目投资建议
10.4.2 行业风险提示
第十一章 中国城市轨道交通与设备行业标杆企业项目投资建设案例深度解析
11.1 轨道交通供电装备智慧产业园建设项目
11.1.1 项目基本概况
11.1.2 项目建设背景
11.1.3 项目投资可行性
11.1.4 项目投资概算
11.1.5 项目进度安排
11.1.6 项目经济效益
11.2 城轨基础设施智慧运维技术与装备研发及产业化项目
11.2.1 项目基本概况
11.2.2 项目投资必要性
11.2.3 项目投资可行性
11.2.4 项目投资概算
11.2.5 项目进度安排
11.2.6 项目经济效益
11.3 轨道交通智能识别终端产业化项目
11.3.1 项目基本概况
11.3.2 项目投资必要性
11.3.3 项目投资概算
11.3.4 项目进度安排
11.3.5 项目经济效益
11.4 轨道交通装备研发制造基地建设项目
11.4.1 项目基本概况
11.4.2 项目投资可行性
11.4.3 项目投资概算
11.4.4 项目进度安排
11.4.5 项目环境保护
第十二章 2020-2022年城市轨道交通与设备行业政策法规分析
12.1 中国城市轨道交通重点政策汇总
12.1.1 中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要
12.1.2 城市轨道交通相关运营技术规范
12.1.3 城市轨道交通服务运营相关管理办法
12.1.4 加快建设国家综合立体交通网主骨架意见
12.2 中国主要城市轨道交通法规条例
12.2.1 南通市轨道交通条例
12.2.2 兰州市轨道交通条例
12.2.3 长沙市轨道交通条例
12.2.4 太原市城市轨道交通运营管理办法
12.2.5 佛山市城市轨道交通保护管理办法
12.2.6 上海市轨道交通运营安全管理办法
12.2.7 哈尔滨市城市轨道交通管理条例
12.3 中国城市轨道交通装备重点政策解析
12.3.1 上海先进制造业发展城轨装备
12.3.2 北京高精尖产业发展城轨装备
12.3.3 山西装备制造业发展轨交装备
12.3.4 计量发展规划利好轨交装备产业
12.3.5 湖南轨道交通装备产业发展规划
12.4 中国城市轨道交通政策存在的缺陷
12.4.1 体制缺陷
12.4.2 制度缺陷
12.4.3 准入政策缺陷
12.4.4 配套政策缺陷
12.5 中国城市轨道交通发展的政策建议
12.5.1 综合发展政策
12.5.2 优先发展轨道交通
12.5.3 经济政策与体制创新
12.5.4 城市布局及用地政策调整
12.5.5 城市轨道交通一体化政策
第十三章 中国城市轨道交通行业发展规划
13.1 “十四五”全国城市轨道交通规划探析
13.1.1 国家综合立体交通网规划纲要
13.1.2 “十四五”现代综合交通运输体系发展规划
13.1.3 交通领域科技创新中长期发展规划纲要
13.2 《中国制造2025》轨道交通装备发展规划
13.2.1 规划发展背景
13.2.2 发展目标及路径
13.2.3 发展重点任务
13.2.4 推动对外贸易
13.2.5 创新发展模式
13.3 华北地区城市轨道交通建设规划
13.3.1 北京市
13.3.2 天津市
13.3.3 河北省
13.3.4 青岛市
13.4 华南地区城市轨道交通建设规划
13.4.1 广州市
13.4.2 深圳市
13.4.3 佛山市
13.4.4 厦门市
13.4.5 福州市
13.4.6 南宁市
13.5 华东地区城市轨道交通建设规划
13.5.1 上海市
13.5.2 苏州市
13.5.3 杭州市
13.5.4 合肥市
13.5.5 南昌市
13.6 其他地区城市轨道交通建设规划
13.6.1 成都市
13.6.2 大连市
13.6.3 宁波
13.6.4 昆明市
附录:
附录一:城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法
附录二:城市轨道交通服务质量评价管理办法

图表目录

图表1 城际轨道交通网络与公路网的衔接
图表2 城市轨道交通同站台换乘的站台形式
图表3 城市轨道交通邻站双岛换乘示意图
图表4 城市轨道交通通道换乘示意图
图表5 纽约轨道交通系统运营模式
图表6 汉城轨道交通系统运营模式
图表7 伦敦轨道交通系统运营模式
图表8 新加坡轨道交通系统运营模式
图表9 曼谷轨道交通系统运营模式
图表10 菲律宾轨道交通系统运营模式
图表11 2020年全世界各国高铁运营里程(km)排名
图表12 2020年全球地铁里程分布
图表13 2020年全球轻轨里程分布
图表14 2020年全球有轨电车里程分布
图表15 2017-2021年中国生产总值及其增长速度
图表16 2017-2021年中国三次产业增加值占国内生产总值比重
图表17 2022年GDP初步核算数据
图表18 2017-2021年全部工业增加值及其增长速度
图表19 2021年主要工业产品产量及其增长速度
图表20 2021-2022年规模以上工业增加值同比增长速度
图表21 2022年规模以上工业生产主要数据
图表22 2017-2021年中国货物进出口总额
图表23 2021年货物进出口总额及其增长速度
图表24 2021年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表25 2021年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表26 2021年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表27 2021年外商直接投资(不含银行、证券、保险领域)及其增长速度
图表28 2021年对外非金融类直接投资额及其增长速度
图表29 2021年中国三次产业投资占固定自查投资(不含农户)比重
图表30 2021年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表31 2021年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表32 2021年房地产开发和销售主要指标及其增长速度
图表33 2021-2022年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表34 2022年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表35 近年来城市轨道交通产业相关政策
图表36 中国城市轨道交通行业发展历程
图表37 重庆城轨“地铁4号线-环线-5号线”互联互通示意图
图表38 2015-2021年中国城市轨道交通运营路线总长度
图表39 2019-2021年中国城市轨道交通新增运营里程
图表40 2021年主要城市群城轨交通开通运营线路规模对比
图表41 2015-2021年中国城市轨道交通运营车站数量
图表42 2021年中国各城市城轨交通制式结构情况
图表43 2021年全国轨道交通在建线路整体制式结构情况
图表44 2011-2021年中国城市轨道交通完成建设投资情况
图表45 2021年各城市城轨交通在实施规划线路规模
图表46 2021年城轨交通已获批在实施规划线路制式结构
图表47 2011-2021年城轨交通建设规划获批情况
图表48 轨道交通竞争结构
图表49 城市轨道交通产业链
图表50 城市轨道交通产业链耗时分析
图表51 站后工程施工投资占比
图表52 站前工程施工环节
图表53 轨道交通区间种类
图表54 南京1号线区间造价对比
图表55 侧式车站示意图
图表56 岛式车站示意图
图表57 车站施工方法
图表58 无砟轨道的优缺点
图表59 站后工程施工环节
图表60 站后施工投资占比
图表61 供电系统组成
图表62 供电系统核心设备
图表63 轨道交通自动化产业链
图表64 监控系统构成
图表65 信号系统构成
图表66 监控系统市场份额
图表67 信号系统型号系统供货体系及技术来源
图表68 地铁行业发展历程
图表69 地铁运营模式分类及其代表性城市介绍
图表70 中国地铁行业产业链
图表71 中国地铁行业产业链全景图梳理
图表72 2016-2021年中国地铁运营线路长度及增速
图表73 2021年中国城市地铁运用线路长度前十地区
图表74 2021年中国地铁运营线路前十地区
图表75 2021年中国地铁运营里程前十地区
图表76 2021年中国地铁客运量前十地区
图表77 2021年中国地铁客流强度前十地区
图表78 2021年中国地铁日均客运量及进站量前十地区
图表79 中国地铁行业竞争梯队
图表80 2021年中国新增地铁线路规划情况
图表81 中国地铁行业发展趋势
图表82 轻轨与其他主要城市轨道交通的区别
图表83 城市轨道交通/轻轨申报新轮建设规划条件
图表84 2018-2021年中国轻轨运营路线里程变化及占比统计
图表85 国内轻轨推广面临的主要障碍
图表86 2018-2021年中国磁悬浮列车线路运营里程
图表87 高铁特点
图表88 高铁行业产业链
图表89 高铁行业全景图谱
图表90 中国高铁行业发展历程
图表91 2016-2021年中国高铁营业历程统计情况
图表92 2016-2021年中国高铁投产新线统计情况
图表93 2016-2021年中国铁路动车组保有量统计情况
图表94 2015-2035年中国铁路里程规划情况
图表95 不同铁路动车零部件维修替换周期统计
图表96 不同铁路轨交零部件维修替换市场空间
图表97 高铁动车维修范围及频率
图表98 2022年华东地区城市轨道交通客运量排名
图表99 2022年杭州地铁新开线路
图表100 2015-2022年杭州地铁运营里程
图表101 截止2021年宁波轨道交通运营线路
图表102 截止2022年佛山地铁线路汇总
图表103 截止2021年佛山城际铁路汇总
图表104 截止2021年佛山市有轨电车汇总
图表105 截止2022年长沙轨道交通运营线路
图表106 截止2022年昆明市已开通城市轨道交通运营线路
图表107 全球轨道交通装备行业分类
图表108 轨道交通装备产业链结构梳理
图表109 轨道交通装备产业链生态全景
图表110 2016-2021年中国轨道交通设备行业市场规模及增长情况
图表111 中国铁路交通装备市场梯级分布
图表112 时代电气轨道交通装备业务产品线
图表113 2018-2021年时代电气城轨牵引系统订单数及市占率
图表114 产业集群优势驱动“数字两化”成效图
图表115 轨道交通装备制造业的两化要点关系
图表116 数字两化与产业集群对企业转型路径影响框架图
图表117 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司总资产及净资产规模
图表118 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司营业收入及增速
图表119 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司净利润及增速
图表120 2021年上海申通地铁股份有限公司主营业务分行业、产品、地区、销售模式
图表121 2021-2022年上海申通地铁股份有限公司营业收入情况
图表122 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司营业利润及营业利润率
图表123 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司净资产收益率
图表124 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司短期偿债能力指标
图表125 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司资产负债率水平
图表126 2019-2022年上海申通地铁股份有限公司运营能力指标
图表127 2019-2022年中国中车股份有限公司总资产及净资产规模
图表128 2019-2022年中国中车股份有限公司营业收入及增速
图表129 2019-2022年中国中车股份有限公司净利润及增速
图表130 2021年中国中车股份有限公司主营业务分行业、产品
图表131 2022年中国中车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表132 2019-2022年中国中车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表133 2019-2022年中国中车股份有限公司净资产收益率
图表134 2019-2022年中国中车股份有限公司短期偿债能力指标
图表135 2019-2022年中国中车股份有限公司资产负债率水平
图表136 2019-2022年中国中车股份有限公司运营能力指标
图表137 湘电集团发展历程
图表138 2019-2022年湘潭电机股份有限公司总资产及净资产规模
图表139 2019-2022年湘潭电机股份有限公司营业收入及增速
图表140 2019-2022年湘潭电机股份有限公司净利润及增速
图表141 2021年湘潭电机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表142 2022年湘潭电机股份有限公司主营业务分行业、产品
图表143 2019-2022年湘潭电机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表144 2019-2022年湘潭电机股份有限公司净资产收益率
图表145 2019-2022年湘潭电机股份有限公司短期偿债能力指标
图表146 2019-2022年湘潭电机股份有限公司资产负债率水平
图表147 2019-2022年湘潭电机股份有限公司运营能力指标
图表148 2019-2022年晋西车轴股份有限公司总资产及净资产规模
图表149 2019-2022年晋西车轴股份有限公司营业收入及增速
图表150 2019-2022年晋西车轴股份有限公司净利润及增速
图表151 2021年晋西车轴股份有限公司主营业务分行业、产品、地区、销售模式
图表152 2021-2022年晋西车轴股份有限公司营业收入情况
图表153 2019-2022年晋西车轴股份有限公司营业利润及营业利润率
图表154 2019-2022年晋西车轴股份有限公司净资产收益率
图表155 2019-2022年晋西车轴股份有限公司短期偿债能力指标
图表156 2019-2022年晋西车轴股份有限公司资产负债率水平
图表157 2019-2022年晋西车轴股份有限公司运营能力指标
图表158 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司总资产及净资产规模
图表159 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司营业收入及增速
图表160 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司净利润及增速
图表161 2021年南京康尼机电股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表162 2021-2022年南京康尼机电股份有限公司营业收入情况
图表163 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司营业利润及营业利润率
图表164 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司净资产收益率
图表165 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司短期偿债能力指标
图表166 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司资产负债率水平
图表167 2019-2022年南京康尼机电股份有限公司运营能力指标
图表168 城市轨交企业主要投融资模式
图表169 2012-2021年城市轨道交通PPP项目数量
图表170 2012-2021年城市轨道交通PPP项目投资金额
图表171 城市轨道交通PPP项目投资金额和项目数量区域分布情况
图表172 我国各省份城市轨道交通PPP单个项目投资额
图表173 各类型城市轨道交通PPP项目数量分布情况
图表174 各类型城市轨道交通PPP项目投资金额分布情况
图表175 城市轨道交通与设备行业投资价值四维度评估表
图表176 中投市场机会矩阵:城市轨道交通与设备行业
图表177 中投产业生命周期图:城市轨道交通与设备行业
图表178 轨道交通供电装备智慧产业园建设项目总投资
图表179 轨道交通供电装备智慧产业园建设项目具体进度安排
图表180 城轨基础设施智慧运维技术与装备研发及产业化项目总投资
图表181 城轨基础设施智慧运维技术与装备研发及产业化项目具体进度安排
图表182 轨道交通智能识别终端产业化项目总投资
图表183 轨道交通智能识别终端产业化项目具体进度安排
图表184 轨道交通装备研发制造基地建设项目总投资
图表185 轨道交通装备研发制造基地建设项目具体进度安排
图表186 智慧城轨建设蓝图
图表187 附件1:智慧城轨实现目标和路径表
图表188 2020-3030年北京市轨道交通线网规划示意图
图表189 轨道网重点建设工程
图表190 青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)示意图
图表191 广州市轨道交通线网规划线路一览表(一)
图表192 广州市轨道交通线网规划线路一览表(二)
图表193 深圳市城市轨道交通第五期建设规划线路基本情况一览表
图表194 佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)示意图
图表195 厦门市城市轨道交通线网规划图(草案)
图表196 轨道交通建设项目
图表197 南昌市第二轮城市轨道交通线网规划

我国经济社会发展取得新的巨大成就,产业结构升级加快,人民生活不断改善,中国已成为仅次于美国的世界第二大经济体。从总体上说,中国经济保持平稳较快发展的基本条件和长期向好的基本趋势不会发生根本改变。

近年来,在国家政策的大力扶持和业内企业的不断努力下,城市轨道交通行业持续良好发展势头,市场规模持续扩张,经济效益显著。2022年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有52个城市开通运营城市轨道交通线路285条,运营里程9357公里,实际开行列车270万列次,完成客运量14.2亿人次,进站量8.5亿人次。11月份,客运量环比减少2.9亿人次、降低16.7%,同比减少5.5亿人次、降低27.9%。本月新增南通市首次开通运营城市轨道交通。新增运营里程111.1公里,其中,新增运营线路4条(南通地铁1号线、天津地铁10号线、深圳地铁12号线和6号线支线),新增运营区段1个(佛山市南海有轨电车1号线后通段)。

轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分,也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。随着人口向大都市集聚,轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础,也迎来了大发展的机遇。2021年中国轨交设备市场规模约为8410.6亿元,同比增长8.3%。

2021年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》对于行业2021-2035年,进行远景展望。到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个,内河主要港口36个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。在国家制定的指导方针下,城市轨道交通行业将会积极发展,从而带动城市轨道交通装备行业大力发展,以辅助城市轨道交通行业实现远景目标。

中投产业研究院发布的《2023-2027年中国城市轨道交通与设备行业深度分析及发展规划咨询建议报告》共十三章,依托庞大的调研体系,结合科学的研究方法,通过对城市轨道交通行业的发展现状、区域市场、优势企业、投资项目、政策法规、发展规划等方面进行细致深入的分析,帮助客户全面把握城市轨道交通行业的总体发展状况。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、交通运输部、商务部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国城市轨道交通协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。此报告是您跟踪城市轨道交通行业最新发展动态、编写产业规划、编制产业政策、制定招商策略的重要参考工具。

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2023-2027年中国城市轨道交通与设备行业深度分析及发展规划咨询建议报告

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