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2023-2027年中国电动汽车换电行业深度调研及投资前景预测报告

首次出版:2022年3月最新修订:2022年10月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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十四五将是中国技术和产业升级的关键期,重点机会有哪些?
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报告目录内容概述 定制报告

第一章 电动汽车换电行业相关概念
1.1 换电行业概念介绍
1.1.1 行业概念定义
1.1.2 行业发展原因
1.1.3 换电模式种类
1.1.4 主流换电方式
1.2 换电行业主要涉及范围
1.2.1 行业经营范围
1.2.2 重卡换电模式
1.2.3 出租车换电方式
第二章 2020-2022年中国电动汽车换电行业发展环境分析
2.1 政策环境
2.1.1 换电行业政策发展历程
2.1.2 碳中和成为发展主旋律
2.1.3 国家高度重视换电模式
2.1.4 换电行业补贴政策汇总
2.1.5 电动汽车换电安全要求
2.1.6 电动车共享换电站建设规范
2.1.7 完善绿色低碳转型体制要求
2.1.8 新能源企业换电模式试点政策
2.2 经济环境
2.2.1 宏观经济概况
2.2.2 工业经济运行
2.2.3 对外经济分析
2.2.4 固定资产投资
2.2.5 宏观经济展望
2.3 社会环境
2.3.1 居民收入水平
2.3.2 居民消费结构
2.3.3 城镇化发展水平
2.3.4 电动汽车认可度
2.4 技术环境
2.4.1 换电行业专利技术分析
2.4.2 换电运营企业技术进步
2.4.3 换电技术标准化需求分析
2.5 产业环境
2.5.1 电动汽车产销规模
2.5.2 电动汽车保有量规模
2.5.3 电动汽车渗透率变化
2.5.4 电动汽车竞争情况
2.5.5 电动汽车发展前景
第三章 2020-2022年电动汽车换电行业发展综况分析
3.1 全球电动汽车换电行业发展综述
3.1.1 电动汽车市场销售规模
3.1.2 电动汽车市场竞争格局
3.1.3 换电行业发展现状分析
3.1.4 智能换电汽车实现量产
3.2 中国换电行业发展概况
3.2.1 换电行业发展阶段
3.2.2 换电行业发展现状
3.2.3 换电行业驱动因素
3.2.4 车电分离价格影响
3.2.5 换电行业产业链条
3.3 2020-2022年中国换电行业市场规模分析
3.3.1 换电站保有量
3.3.2 换电汽车规模
3.3.3 换电市场规模
3.3.4 行业成本结构
3.4 中国换电行业市场竞争格局
3.4.1 换电行业竞争格局
3.4.2 换电行业市场份额
3.4.3 换电行业市场集中度
3.4.4 换电行业区域格局
3.4.5 换电企业竞争力评价
3.4.6 换电行业竞争状态总结
3.5 换电站盈利模式分析
3.5.1 换电站投资规模
3.5.2 换电站盈利模式
3.5.3 乘用车换电站盈利测算
3.5.4 重卡车换电站盈利测算
3.6 换电运营商发展状况分析
3.6.1 换电运营商行业地位
3.6.2 换电运营商商业模式
3.6.3 换电运营商对比分析
3.7 换电行业典型企业布局现状分析
3.7.1 蔚来汽车持续发力
3.7.2 宁德时代开始布局
3.7.3 北汽换电业务规划
3.7.4 奥动新能源积极探索
3.7.5 上汽通用五菱换电业务
3.8 电动汽车换电行业发展问题及对策
3.8.1 换电行业发展问题
3.8.2 换电站建设成本高
3.8.3 换电站利用率不足
3.8.4 换电行业发展对策
第四章 2020-2022年中国重点省市电动汽车换电行业发展分析
4.1 北京市
4.1.1 换电行业相关政策
4.1.2 换电站保有量分析
4.1.3 出租车换电业务发展
4.1.4 换电行业重点企业布局
4.1.5 换电行业发展问题及对策
4.2 上海市
4.2.1 换电行业政策环境
4.2.2 电动汽车发展规模
4.2.3 换电站数量统计
4.2.4 换电站建设动态
4.3 广东省
4.3.1 换电企业数量规模
4.3.2 换电站建设动态
4.3.3 广州市换电市场
4.3.4 深圳市换电市场
4.4 浙江省
4.4.1 电动汽车保有量
4.4.2 充换电建设现状
4.4.3 换电站建设动态
4.5 江苏省
4.5.1 换电行业发展政策
4.5.2 电动汽车保有量规模
4.5.3 换电模式试点进展
4.5.4 南京换电模式试点
第五章 2020-2022年中国电动汽车换电行业重点细分领域发展分析——重卡市场
5.1 重卡行业发展综况分析
5.1.1 重卡行业基本概念
5.1.2 重卡行业发展历程
5.1.3 重卡行业政策环境
5.1.4 重卡行业产销规模
5.1.5 重卡行业竞争格局
5.1.6 重卡行业产业链条
5.2 中国电动重卡行业发展综述
5.2.1 电动重卡主要类型
5.2.2 电动重卡商业模式
5.2.3 电动重卡优缺点分析
5.2.4 重卡电动车销售规模
5.2.5 电动重卡发展问题
5.2.6 电动重卡面临挑战
5.2.7 电动重卡发展建议
5.3 电动重卡不同换电方式
5.3.1 单侧整体换电
5.3.2 顶吊式换电
5.3.3 双侧整体式换电
5.3.4 不同换电方式对比
5.4 中国重卡换电市场发展分析
5.4.1 不同品牌重卡换电特点
5.4.2 重卡电动车换电政策
5.4.3 重卡电动车换电车型
5.4.4 企业布局重卡换电
5.4.5 重卡电动车换电动态
5.4.6 重卡电动车换电前景
第六章 2020-2022年中国电动汽车换电行业重点细分领域发展分析——出租车(运营车)市场
6.1 出租车行业发展概况分析
6.1.1 出租车行业发展现状
6.1.2 出租车行业发展特点
6.1.3 出租车市场运营情况
6.1.4 网约车市场发展分析
6.2 出租车换电市场运行状况分析
6.2.1 新能源出租车推广比例
6.2.2 出租车换电市场规模
6.2.3 企业布局出租车换电
6.3 出租车换电市场区域发展动态
6.3.1 昆明市
6.3.2 荆州市
6.3.3 柳州市
6.3.4 泉州市
第七章 2020-2022年中国电动汽车充电模式与换电模式对比分析
7.1 中国充电桩行业基本概述
7.1.1 充电桩应用方式
7.1.2 充电桩分类状况
7.1.3 充电桩硬件组成
7.1.4 充电桩产业链条
7.2 中国充电桩市场发展综况
7.2.1 公共充电桩市场发展
7.2.2 私人充电桩市场发展
7.2.3 充电桩行业发展趋势
7.3 充换电模式对比分析
7.3.1 充换电模式综合对比
7.3.2 换电较充电优势分析
7.3.3 充换电不同场景选择
第八章 2019-2022年中国电动汽车换电行业重点企业经营发展分析
8.1 电网公司
8.1.1 国家电网有限公司
8.1.2 中国南方电网有限责任公司
8.2 整车企业
8.2.1 蔚来(NIO)
8.2.2 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司
8.2.3 广州小鹏汽车科技有限公司
8.2.4 东风汽车股份有限公司
8.2.5 重庆长安汽车股份有限公司
8.3 石油公司
8.3.1 中国石油天然气股份有限公司
8.3.2 中国石油化工股份有限公司
8.4 动力电池公司
8.4.1 宁德时代新能源科技股份有限公司
8.4.2 国轩高科股份有限公司
8.4.3 欣旺达电子股份有限公司
第九章 中国电动汽车换电行业投资机会分析及风险预警
9.1 中国换电行业投资机遇
9.1.1 政策支持布局换电行业
9.1.2 企业入局带动市场活跃
9.1.3 商用车应用市场前景大
9.1.4 产业链各环节价值凸显
9.2 中国换电行业投资壁垒
9.2.1 区位优势壁垒
9.2.2 杠杆优势壁垒
9.2.3 成本高企壁垒
9.2.4 技术瓶颈壁垒
9.3 中国换电行业投资风险
9.3.1 新能源车销量不及预期
9.3.2 换电车型普及不及预期
9.3.3 试点政策推广不及预期
9.3.4 投资额和成本过高风险
9.4 中国换电行业投资建议
9.4.1 市场投资策略
9.4.2 企业布局建议
第十章 中投顾问对2023-2027年中国电动汽车换电行业发展趋势预测
10.1 换电行业发展前景分析
10.1.1 换电行业发展展望
10.1.2 换电行业发展潜力
10.1.3 换电行业发展趋势
10.1.4 换电行业发展方向
10.2 中投顾问对2023-2027年中国电动汽车换电行业预测分析
10.2.1 2023-2027年中国电动汽车换电行业影响因素分析
10.2.2 2023-2027年中国电动汽车换电行业市场规模预测

图表目录

图表 电动汽车换电模式总结
图表 电动汽车电池交换示意图
图表 2011-2021年中国换电相关的国家政策历程
图表 全球乃至中国“碳中和”战略目标
图表 2021年国家层面有关电动汽车换电行业补贴政策
图表 地方层面有关电动汽车换电价格的政策解读(一)
图表 地方层面有关电动汽车换电价格的政策解读(二)
图表 地方层面有关电动汽车换电价格的政策解读(三)
图表 中国电动汽车换电行业换电安全要求
图表 2016-2020年中国国内生产总值及其增长速度
图表 2016-2020年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表 2016-2020年全部工业增加值及其增长速度
图表 2020年主要工业产品产量及其增长速度
图表 2020-2021年中国工业以上增加值同比增长速度
图表 2021年中国规模以上工业生产主要数据
图表 2016-2020年货物进出口总额
图表 2020年货物进出口总额及其增长速度
图表 2020年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表 2020年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表 2020年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表 2020年外商直接投资(不含银行、证券、保险领域)及其增长速度
图表 2020年对外非金融类直接投资额及其增长速度
图表 2019-2020年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表 2020年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表 2020-2021年中国固定资产投资(不含农户)同比增速
图表 2021年中国固定资产投资(不含农户)主要数据
图表 2020年全国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表 2021年中国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表 2020年全国居民人均消费支出及构成
图表 2021年居民人均消费支出及构成
图表 中国电动汽车换电行业技术周期
图表 2009-2021年中国电动汽车换电行业专利申请量及授权情况
图表 2021年中国电动汽车换电行业专利法律状态
图表 截止2021年中国电动汽车换电行业专利市场总价值及专利价值分布情况
图表 截止2021年中国电动汽车换电行业专利类型
图表 截止2021年全球电动汽车换电行业技术构成
图表 2021年中国电动汽车换电行业热门技术词
图表 截止2021年全球电动汽车换电行业被引用次数top10专利
图表 截止2021年全球电动汽车换电行业技术来源国分布情况
图表 截止2021年全球电动汽车换电行业专利申请情况
图表 截止2021年中国当前申请省(市、自治区)电动汽车换电专利数量top10
图表 截止2021年中国电动汽车换电行业专利申请数量top10申请人
图表 蔚来第一代换电站、第二代换电站技术参数对比
图表 2016-2021年中国纯电动汽车产量统计情况
图表 2016-2021年中国纯电动汽车销量统计情况
图表 2016-2021年中国电动汽车保有量统计情况
图表 2016-2021年中国纯电动汽车市场渗透率情况统计
图表 2019-2021年中国纯电动汽车CR10统计情况
图表 2021年中国纯电动汽车市场份额情况
图表 2021年中国纯电动汽车销量前十企业
图表 2021年全球主要国家新能源车销量
图表 2021全球Top 20电动车
图表 2021全球Top 20电动车品牌
图表 2021年全球电动汽车销量top5汽车集团
图表 换电模式演变阶段
图表 起步阶段换电模式进展
图表 沉淀阶段充换电政策总结(几乎只提充电)
图表 中国换电相关主要政策总结
图表 蔚来的租用服务BaaS
图表 换电/充电/加油的补能时间对比
图表 换电技术发展历程
图表 车电分离模式下同型号电动车价格变化
图表 车电分离模式下电动车购置有望实现平价
图表 换电产业链各环节拆解
图表 换电站核心环节梳理
图表 截止2021年中国换电站保有量
图表 2025年预计换电站建设规模
图表 2019-2021年中国电动汽车换电数量规模
图表 2020-2021年中国电动车换电市场规模预测
图表 电动汽车换电站运营成本结构
图表 新能源汽车电池成本构成
图表 2021年中国电动汽车换电行业主要企业的基本信息
图表 2021年中国电动汽车换电行业竞争格局
图表 中国电动汽车换电代表性企业注册地区域分布图
图表 2021年中国电动汽车换电企业换电站建设规模份额
图表 2019-2020年中国电动汽车换电行业市场集中度-CR3
图表 截止2021年中国重点区域新能源汽车换电站保有量全国占比
图表 中国电动汽车换电企业业务布局及竞争力评价
图表 中国电动汽车换电行业竞争状态总结
图表 换电站示意图
图表 换电站投资概况
图表 单个换电站盈利模式
图表 乘用车单站净利润:不同利用率情况下利润变化
图表 乘用车单站ROA:不同利用率情况下ROA变化
图表 单站盈利测算:乘用车换电站
图表 乘用车单站净利润:不同利用率情况下利润变化
图表 乘用车单站ROA:不同利用率情况下ROA变化
图表 单站盈利测算:重卡车换电站
图表 换电运营商连接上下游
图表 电池资产管理公司运营的商业模式
图表 2020-2021年宁德时代换电布局
图表 北京市关于电动汽车换电行业的主要政策
图表 截止2021中国换电站省市分布情况
图表 2020-2021年北京市换电站增长情况
图表 2021年北京市累计推广换电模式车辆结构
图表 2020-2021年北京市电动出租车规模
图表 截止2020年北京市出租车换电站数量及分布情况
图表 2021年上海市换电站区域布局
图表 2016-2022年广东省新增换电企业数量统计
图表 重卡的分类
图表 中国重卡行业发展历程
图表 中国排放标准政策汇总
图表 2015-2020年中国重卡产销情况
图表 2020-2021年中国重卡市场月度销量走势
图表 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势
图表 2014-2022年我国重卡市场销量年度走势
图表 中国重卡生产企业基本信息
图表 中国重卡企业竞争梯队(按销售量)
图表 中国重卡生产企业区域分布热力图
图表 2020年中国重卡行业市场份额
图表 2020年中国重卡行业市场集中度
图表 中国重卡站运营企业业务布局及竞争力评价
图表 中国重卡行业竞争状态总结
图表 重卡行业产业链
图表 重卡行业全景图谱
图表 换电技术路线分类及对比
图表 2021年中国重卡电动车前10强
图表 金毛科易单侧式换电站模式示意图
图表 上海玖行顶吊式换电站示意图
图表 国网电动双侧式换电示意图
图表 重卡电动车换电技术路线对比
图表 2021年工信部第342批公示换电重卡车型分布
图表 出租车行业发展特点
图表 中国巡游出租车数量统计及增长情况
图表 中国出租车客运量总规模统计及增长情况
图表 中国巡游出租车驾驶员数量统计及增长情况
图表 中国出租车行业上市企业业务毛利率对比情况
图表 网约车的发展历程
图表 2017-2022年中国网约车市场交易规模
图表 2021年中国取得网约车平台经营许可的网约车平台公司
图表 2021年中国发放网约车驾驶员证及网约车车辆运输证数量
图表 2021年中国网约车总订单情况
图表 2010-2021年中国网约车及相关企业注册量及增长
图表 2021年中国网约车及相关企业注册量TOP10省市
图表 2011-2022年中国网约车行业投融资情况
图表 2020年以来中国网约车行业投融资事件
图表 网约车行业三大发展趋势
图表 中国新能源出租车推广比例
图表 截止2021年中国换电出租车规模
图表 新能源汽车充电系统结构简图
图表 三种充电桩特点比较
图表 充电桩硬件系统组成
图表 充电桩产业链全景图谱
图表 中国IGBT市场竞争格局情况
图表 充电桩运营模式比较
图表 2014-2021年中国新能源汽车销量及增长率
图表 2016-2020年中国国网充电设施中标数量格局
图表 2015-2021年中国公共充电桩保有量变动情况
图表 2021年公共充电桩结构占比情况
图表 2015-2020年中国充电桩车桩比变动情况
图表 2021年中国公共充电桩数量省市top10
图表 2021年中国公共充电桩主要企业数量分布
图表 2015-2020年中国私人充电桩保有量及增长率
图表 截止2020年中国充电桩政策达成状况
图表 充电桩产业财政补贴政策
图表 充电桩行业技术发展趋势
图表 电动汽车换电与充电模式对比
图表 中国南方电网公司发电量统计
图表 2019-2020年蔚来(NIO)综合收益表
图表 2019-2020年蔚来(NIO)分部资料
图表 2019-2020年蔚来(NIO)收入分地区资料
图表 2020-2021年蔚来(NIO)综合收益表
图表 2020-2021年蔚来(NIO)分部资料
图表 2020-2021年蔚来(NIO)收入分地区资料
图表 2021-2022年蔚来(NIO)综合收益表
图表 2021-2022年蔚来(NIO)分部资料
图表 2021-2022年蔚来(NIO)收入分地区资料
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年广州小鹏汽车科技有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年广州小鹏汽车科技有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年东风汽车股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年东风汽车股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年重庆长安汽车股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年重庆长安汽车股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年中国石油天然气股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年中国石油天然气股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年中国石油化工股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年中国石油化工股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年宁德时代新能源科技股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年国轩高科股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年国轩高科股份有限公司运营能力指标
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司营业收入及增速
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司净利润及增速
图表 2021-2022年欣旺达电子股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司净资产收益率
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司资产负债率水平
图表 2019-2022年欣旺达电子股份有限公司运营能力指标
图表 协鑫能科计划换电站布局情况
图表 2020年中国重点省份新能源汽车销量
图表 30%利用率水平时贷款利率对于ROE的影响
图表 30%利用率水平时杠杆率对于ROE的影响
图表 中投顾问对2023-2027年中国电动汽车换电行业市场规模预测

电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。

换电模式的本质是挖掘动力电池全生命周期价值,实现企业和消费者利益再分配。

从新能源汽车技术发展来看,当前新能源汽车“充电+换电+车电分离销售”模式成熟,新能源汽车电池可买可租可换。

伴随着社会经济的发展,和碳中和概念的深入推进,人们对于电动汽车的认可度不断提高,由此普通的充电桩模式根本无法满足日益增加的电动汽车的用电需求,换电模式应运而生。截至2022年6月,全国换电站保有量已经达到1582座。 从各地发展现状来看,北京、广东、浙江、江苏、上海数量居前,分别为272座、213座、154座、144座、103座。由于现有市场参与者并不多,目前国内从事换电产业链的企业不足20家,以蔚来汽车换电业务的渗透率(2021年为55%)以及蔚来汽车在我国新能源乘用车市场的占比率(3.6%)测算,2021年,全国换电业务渗透率约为1.96%。

2011年以来,我国换电行业政策风向经历了多个方向转变,2013年之前,我国换电政策主要以换电为主,插电为辅,2013-2019年政策主导换电模式为辅,主导快充兼顾慢充阶段,2019年重新提及换电,2020年4月实行支持换电模式政策。2021年11月1日,GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准正式实施,该标准为国家市场监管总局(国家标准委)于4月份批准发布,成为我国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准,有望解决电池标准不统一情况,推动换电行业发展。2022年10月9日,国家能源局印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》,其中提出推动电动汽车、换电站等可控充电负荷纳入电网优化控制,推进电动汽车充电等灵活性调节标准制修订。

换电站的布局受到国家政策的影响,每个地区都会配备新能源推广政策。2021年,全国25个城市作为新能源示范城市,换电站是城市的基础配套设施,每个城市都有其指标,主要是看各省的政策影响。部分省份是对换电站补贴、有的是对电费补贴、有的是结合主机厂对换电车型补贴。

国家十四五规划中,电动车和换电部分预计总投资220亿元,2022年换电站预计到2000座左右,很多大企业计划2025年布局5000座以上,但是换电站是重资产行业其实质是新能源车的配套服务商、城市服务点,在换电车辆没有大幅度普及时,换电站发展仍需要较长时间。

中投产业研究院发布的《2023-2027年中国电动汽车换电行业深度调研及投资前景预测报告》共十章。首先阐述了电动汽车换电行业的基本概念和发展环境,然后对国内外电动汽车换电行业的发展综况进行了分析,并详细介绍了国内换电市场的重点省市,接着对换电行业的重点细分领域——重卡市场和出租车市场进行了详细的分析,并就充电模式和换电模式进行了对比分析,随后,报告分析了电动汽车换电行业重点企业的经营发展现状。最后综合分析了电动汽车换电行业的投资机遇、投资壁垒、投资风险、投资建议等,并对电动汽车换电行业的发展前景进行科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、充电联盟、海关总署、工信部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对电动汽车换电行业有个系统深入的了解、或者想投资电动汽车换电相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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2023-2027年中国电动汽车换电行业深度调研及投资前景预测报告

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